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«ELECTRIQUE CONTRE DIESEL: LE GAGNANT EST...

«ELECTRIQUE CONTRE DIESEL: LE GAGNANT EST...

Vrai... Pour le moment. Même avec les bonus et avantages fiscaux promis en cas de passage au véhicule électrique. Par ailleurs, l'offre constructeur est constituée principalement de véhicules de petite taille. Les tarifs proches de 29 500 euros HT, à l'image de la Peugeot Ion et de la Citroën C0, ne sont pas faits pour séduire les entreprises, a fortiori les PME.  [...] Les ressources pétrolières étant limitées, la hausse du prix des carburants est inéluctable. Or, avec un coût de recharge en électricité inférieur à 2 euros en France pour une charge complète, l'économie semble évidente. L'électricité consommée et la location de la batterie représentent un coût inférieur ou égal à celui du carburant à kilomètres équivalents.  [...] C'est vrai... et faux. Le véhicule électrique est à ce jour le moyen de locomotion le moins polluant puisqu'il n'émet pas de CO 2. D'autant que 80 % de l'énergie électrique produite en France provient du nucléaire, qui ne génère pas non plus de CO 2. L'électrique l'emporte donc sur le diesel.  [...]

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Un Solex design, économique et écologique

Un Solex design, économique et écologique

Nostalgiques du Solex, réjouissez-vous. voici sa version électrique, économique et écologique. L'e-Solex, qui vous permet d'éviter les embouteillages et les problèmes de parking entre deux rendezvous, est également très peu gourmand. sa consommation en électricité n'excède pas 1 euro pour 1 000 kilomètres.  [...] Amateurs de sensations fortes, s'abstenir.sa vitesse maximum est de 35 km/h, et n'excède pas les 22 km/h si vous passez en vitesse économique. Dans ce cas, l'autonomie est de 60 kilomètres, contre 45 en utilisation normale. Dessiné par le designer italien Pininfarina, le Solex du XXI e siècle conjugue silhouette d'antan et éléments futuristes, comme sa selle articulée suspendue. Retrouvez le mythe pour 1 150 euros environ.  [...]

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Véhicule électrique hybride, une réelle solution?

Véhicule électrique hybride, une réelle solution?

Certains acteurs nous ont également avoué avoir vu des commerciaux sillonnant les routes françaises à bord de Tesla Model S, du célèbre constructeur californien de voitures 100 % électriques d'une autonomie de plus de 400 kilomètres.  [...]

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6 start-up "BIGrement" innovantes

DR Vincent Messager (de face), directeur commercial de Freeway et Raoul Parienti (de profil à droite), fondateur. Freeway.   [...] Développé depuis 2013, le mini-scooter Freeway s'illustre par sa maniabilité. Il permet d'atteindre 25 km/h grâce à une assistance électrique. La batterie d'une autonomie de 30 kilomètres est insérée dans le châssis, poursuit-il.  [...]

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La location longue durée s'attaque aux TPE-PME

La location longue durée s'attaque aux TPE-PME

La société met aussi en place régulièrement des opérations promotionnelles. en mars dernier, elle louait une Peugeot Metropolis 400 (un scooter à trois roues) pour 194 euros par mois, sur 36 mois et 15 000 kilomètres parcourus. Chez ce prestataire, il est même possible de louer un deux-roues d'occasion, et de bénéficier de tarifs encore plus intéressants.  [...] De plus en plus d'entreprises se montrent respectueuses de l'environnement. Les véhicules hybrides offrent une alternative au tout-essence ou au tout-diesel, et contribuent à l'image de marque de l'entreprise. Chez LeasePlan, on peut ainsi louer une Toyota Prius Business Hybrid 136 pour 389 euros par mois, sur quatre ans avec 15 000 kilomètres par an.  [...] S'équiper en deux-roues électriques est également possible, notamment chez ALD où le Yamaha Eco 3 (fonctionnant avec une batterie) s'affiche à 116,12 euros par mois, pour 48 mois et 20 000 kilomètres parcourus.  [...]

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Véhicule électrique hybride, une réelle solution?

Véhicule électrique hybride, une réelle solution?

Mauvaise surprise, le TCO électrique n'est toujours pas aussi compétitif que celui de son homologue thermique. Si le prix d'achat est un critère fort dans le choix, il est beaucoup plus judicieux de parler en termes de coût d'usage pour une flotte auto, le fameux TCO si déterminant pour les gestionnaires de flotte, annonce Monique Buntic.  [...] Pour un véhicule thermique (de type segment moyen supérieur), il faut compter sur un prix de revient kilométrique TTC entre 0,408 et 0,438 ¬ sur une base de 100000 kilomètres, contre 0,320 à 0,407 ¬ (incluant la location de la batterie) pour le couple électrique hybride.  [...] Depuis le 1 er avril 2015, une prime allant jusqu'à 10 000 ¬ est disponible pour l'achat (ou la location de plus de deux ans d'un VP, les VU en sont exclus) d'un véhicule électrique en mettant au rebut votre vieux diesel. À noter, les frais de maintenance sont quasi inexistants sur les modèles électriques.  [...]

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Flotte auto : les bienfaits d'une conduite verte pour votre PME

Flotte auto : les bienfaits d'une conduite verte pour votre PME

C'est bon pour la planète, c'est bon pour vos salariés, c'est bon pour votre image... et peut-être, même, pour votre portefeuille. Des voitures électriques aux formations à l'écoconduite en passant par le lavage sans eau, découvrez comment passer au vert sans que votre comptable voie rouge.  [...] L'indicateur le plus pertinent, celui que tous les gestionnaires de flottes automobiles utilisent, c'est le coût total de détention. Et, grâce à la prime à l'achat d'un véhicule électrique, qui s'élève, aujourd'hui, à 6 300¬, l'écart avec un véhicule thermique s'est très sensiblement réduit.  [...] En roulant à l'électrique, on est à 2¬ aux 100 kilomètres, ce qui est, évidemment, imbattable. D'autant que certaines compagnies d'assurances, considérant ces voitures moins accidentogènes, proposent des polices plus avantageuses, ajoute Joseph Beretta. Le résultat, c'est qu'en considérant le coût total de détention, sur trois ans, on fait 7% d'économie  [...]

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Philippe de Ladoucette : "La fin des tarifs réglementés dans l'énergie provoque un vrai risque d'embouteillage"

Philippe de Ladoucette : "La fin des tarifs réglementés dans l'énergie provoque un vrai risque d'embouteillage"

réguler et ouvrir le marché du gaz et de l'électricité, fixer les tarifs des réseaux de distribution et de transport, contrôler le programme d'investissement des gestionnaires de réseaux de transport -qui restent en situation de monopole-, définir l'évolution de la CSPE (contribution au service public d'électricité)et des tarifs réglementés du gaz, ainsi que les TRV d'électricité que nous fixerons à partir du 2016.  [...] Concernant la CSPE, taxe sur les consommations d'électricité qui finance les subventions aux énergies renouvelables, le JDD annonçait en juillet sa possible extension au gaz et à l'essence. En savez-vous plus.  [...] Au 1 er janvier 2016, ce sera donc la fin des tarifs réglementés de vente (TRV) d'électricité et de gaz. Pourtant, aujourd'hui, 41 000 clients de gaz naturel* et 385 000 clients d'électricité** ne sont toujours pas passés en offre de marché. Est-ce un problème.  [...]

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Flotte auto : les entreprises séduites par l'autopartage

Flotte auto : les entreprises séduites par l'autopartage

C'est en 1998 qu'est lancée la première organisation d'autopartage en France, initiée par Caisse-Commune, à Paris, suivie en 1999 par Auto'trement, à Strasbourg. En 1999, c'est aussi Liselec, un service d'autopartage de véhicules électriques, qui voit le jour à La Rochelle.  [...] Le succès grandissant de l' autopartage repose d'abord sur sa facilité d'utilisation. Néanmoins, un boîtier numérique doit être préalablement mis en place dans les véhicules. Ce boîtier permet de communiquer avec le badge possédé par le collaborateur et assure l'ouverture des portes.  [...] urbain, rural, choix du nombre de kilomètres, etc. En fonction des informations signalées et du stock de voitures disponibles, le logiciel est en mesure de proposer le véhicule le plus adapté (électrique, diesel, petite cylindrée, etc.). Cette précision de la demande en fonction des véhicules disponibles rend le système d'autopartage très efficace et puissant pour les gestionnaires de flotte, souligne Emmanuel Nedelec, directeur général France et Benelux d' Ubeequo, acteur spécialisé dans les solutions d' autopartage.  [...]

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Son éolienne lui assure autonomie et notoriété

Son éolienne lui assure autonomie et notoriété

0 Euro. C'est le montant de la facture d'électricité de la Société Nouvelle Testard, spécialisée dans la maintenance industrielle. Depuis qu'elle possède une éolienne, la PMI est autonome en électricité.  [...] Un mât blanc de 12 mètres de haut, trois pales. l'éolienne de la Société Nouvelle Testard, spécialisée dans la maintenance industrielle, attire le regard. Son propriétaire, Bruno Boulay, en est très fier. Nous voulions faire des économies d'énergie, mais aussi marquer les esprits et montrer que nous sommes à la pointe de la technologie.   [...] Depuis, la PMI produit l'intégralité de l'électricité qu'elle consomme. De 200 Euros HT en été et 450 Euros HT en hiver, sa facture d'électricité mensuelle est passée à... 0 Euro.  [...]

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